近幾年來，由于鋰電技術的進步，電動車鋰電池迎來自己的爆發期，但是隨著而來的也帶了一些使用的問題。近日，有朋友向我反映，其電動車鋰電池沒用多久就出現容量降低的情況，問我是什么原因？今天來給大家解答一下。

出現這種情況，很多人的第一反應是，是不是電池的質量問題。其實，電動車鋰電池組容量降低，除去電芯本身的老化、衰退之外，還有一個更普遍、更重要的因素，就是自放電率不同，導致的串聯電芯電量不平衡，Z終導致電動車鋰電池容量降低不耐用。以我維修的電動車鋰電池作為統計，大約有一半以上的電動車鋰電池都是因為電量不平衡導致的容量下降，更有甚者，電動車鋰電池電壓下降到2.0V以下，這意味著電池接近報廢狀態，無法充電。

那么，有什么辦法可以解決電動車鋰電池電量不平衡，讓其恢復正常呢？

1、首先針對整個電池組進行充電，轉燈后浮充2到3小時。如果電池組長期虧電放置，已經無法充入電量，可以直接跨過保護板充電10分鐘（使用放電口充電），再正常充電即可。

2、拔下保護板的排線，拔掉之前，請做好記號，2根排線的板子，排線不可插反。測量排線上相鄰針腳的電壓，如果是48V的，有16個電壓，60V則是20個電壓。負極開始的第一串電壓是從電池組負極到第一根排線之間的電壓，其他以此類推。找出電壓低于3.50V的單串，判斷正負極，并做好標記。

3、使用3.6v的充電器，將電壓低于3.50v的單串充電至3.60到3.70V。但需要有人值守，嚴防過充電導致電池報廢。

4、按照原來的順序插回排線，注意不可反接，裝好電池，即可投入使用。

Z后，再教大家一些平時保養電動車鋰電池的方法。由于電動車鋰電池存在無記憶的特性，每次或者每天騎行后應及時對電池組進行有規律性的充電；如果鋰電自行車放置超過兩個月時間，要對電池組需要進行一次徹底的充電；如果放置放超過5個月時間，需要進行一次充放電循環；鋰電自行車在不使用的情況下，應及時關閉電源，或把電池組從電池座上拔出另放。因為電機和控制器在空載狀態下仍會消耗電源。

其實，隨著新國標的實施，電動車鋰電池必將進入一個井噴期，必將涌現出眾多鋰電產品。但是希望更多鋰電企業能夠專注產品本身，提高產品的附加值，那么電動車鋰電池才會更受用戶歡迎。