隨著科技的發展和技術的成熟，叉車鋰電池的應用越來越廣泛。叉車鋰電池具有單體電壓高、相對質量輕、對環境友好等優點，但是經過多個周期充放電循環后會出現電池容量等性能下降的現象。相同條件下電池容量衰減的越快，電池品質就相對較差。叉車鋰電池的循環性能是衡量其質量的重要指標，許多關于叉車鋰電池的標準都有循環壽命這一項目。

叉車鋰電池充放電循環過程是一個復雜的物理化學反應過程，其循環壽命影響因素是多方面的。一方面與電池本身的特性相關，例如設計、制造工藝和材料性能退化等；另一方面與使用過程中電池受外界的影響有關，例如使用環境和充放電制度等。下面就對影響叉車鋰電池循環壽命的因素進行分析。

1 叉車鋰電池結構及原理簡介

叉車鋰電池主要由正負極材料、電解液、隔膜、集流體和電池外殼組成，正負極材料由兩種不同的鋰離子嵌入化合物組成。充電時，鋰離子從正極上脫嵌下來通過電解液經隔膜嵌入負極，放電時則相反。在叉車鋰電池首次充放電過程中，負極和電解液的相界面上能夠形成一層鈍化膜。它在電極與電解液之間起到隔膜作用，是電子絕緣體卻是鋰離子的優良導體，鋰離子可以經過該鈍化層自由地嵌入和脫出，具有固體電解質的特性，因此這層鈍化膜被稱為“固體電解質界面膜”(solid electrolyte interface)，簡稱SEI 膜。

2 設計和制造工藝的影響

在電池設計過程中，材料的選擇是Z重要的因素。不同的材料性能特性不同，所研發的電池性能也有差距。正負極材料匹配的循環性能好，電池的循環壽命才會長。在配料方面，要注意正、負材料的添加量。一般來說，設計裝配過程中一般要求負極容量相對正極過量一些，如果不過量，在充電過程中負極會析出鋰，形成鋰枝晶從而影響安全性。負極相對正極過量太多，正極可能過度脫鋰，造成結構坍塌。

電解液在電池可逆容量的影響上也是十分重要的因素。電極材料脫、嵌鋰離子的過程始終是與電解液相互作用的過程，這種相互作用對電極材料的界面狀況和內部結構的變化有重要影響[3]。在與正負極材料相互作用的過程中電解液會損耗，另外在電池化成形成SEI 膜和預充電時，也會消耗部分電解液，因此電解液的種類和注液量也影響著電池壽命。

叉車鋰電池的制造工藝流程主要包括：正負極配料、涂布、制片、卷繞、入殼、注液、封口、化成等。在電池生產過程中，對每一步的流程都要求非常嚴格。任何一個流程沒有控制好都有可能影響電池循環性能。

在正負極配料過程中，應注意粘結劑的添加量、攪拌速度、漿料的濃度、溫濕度，并保證物料能夠分散均勻。

在涂布過程中，在保證電池高比能量前提下，合理控制正(負)極涂覆量，適當減小電極厚度有利于降低電池衰減速率。涂布后的極片還要用輥壓機進一步壓實，合適的正極壓實密度可以增大電池的放電容量，減小內阻，減小極化損失，延長電池的循環壽命。

卷繞時，卷成的電芯應緊密、不松散。隔膜和正負極卷得越緊，內阻越小，但卷得過緊時會造成極片與隔膜濕潤困難，致使放電容量變??；卷得太松會使極片在充放過程中發生過度膨脹，增大了內阻，降低了容量，縮短了循環壽命。